به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

بیش از ۱۶۷ کیلومتر راه ارتباطی در استان اردبیل بهسازی و روکش آسفالت شد

تاریخ انتشار: ۳۰ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۱۸۷۶۵

آیدین هاشمی افزود: از این میزان ۶۰ کیلومتر راه اصلی، ۵۷ کیلومتر راه فرعی و ۵۰ کیلومتر راه روستایی بهسازی، مرمت و روکش آسفالت شده است.

او اظهار کرد: علاوه بر این در سال جاری ۵۸ هزار تن آسفالت برای لکه‌گیری راه‌های اصلی، فرعی و روستایی در نقاط مختلف استان اردبیل به‌کار رفته است.

معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل با بیان اینکه عملیات بهسازی، مرمت و روکش آسفالت راه‌های ارتباطی استان همچنان ادامه دارد، بیان کرد: امسال در مجموع ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای مرمت، بهسازی و آسفالت کردن محور‌های مواصلاتی در استان اردبیل هزینه خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هاشمی با اشاره به افزایش چشمگیر مرمت بهسازی و روکش آسفالت راه‌های مواصلاتی استان در ۲ سال اخیر گفت: تلاش می‌کنیم با تخصیص اعتبارات لازم تا قبل از پایان فصل کاری در استان فرارسیدن فصل سرما و یخبندان پروژه‌های راهداری در دست اجرا را به سرانجام برسانیم.

او همچنین گفت: اقدامات خوبی در حوزه راهداری استان انجام شده است به طوری که پارسال در مجموع بیش از ۱۱ هزار میلیارد ریال پروژه راهداری در مناطق مختلف استان اجرا و با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهره برداری رسید.

 معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل راهداری استان اردبیل گفت: با وجود اینکه بودجه اختصاص یافته به حوزه راهداری یک دهم اعتبار مورد نیاز است، اما با وجود تمام مشکلات حفاظت، نگهداری، مرمت و بهسازی راه‌های ارتباطی استان از اولویت‌های اداره کل راهداری استان است.

 هاشمی کمبود نیروی انسانی، کمبود اعتبارات و کمبود ماشین آلات مورد نیاز را از جمله مشکلات اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل برشمرد و ابراز امیدواری کرد: در چهارچوب تامین ماشین آلات راهداری در کشور که در دستور کار سازمان راهداری است، ناوگان مورد نیاز راهداری استان اردبیل هم تجهیز و نوسازی شود.

او میانگین عمر ماشین آلات راهداری استان اردبیل را ۲۶ سال ذکر کرد و گفت: با توجه به اینکه استان اردبیل از استان‌های سردسیر  و برف‌گیر کشور است، فعالیت طولانی مدت ناوگان این اداره کل ماشین آلات آن را فرسوده و مستهلک کرده است و نوسازی این ناوگان بسیار ضروری است.   

باشگاه خبرنگاران جوان اردبیل اردبیل

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: آسفالت ریزی محورمواصلاتی اردبیل راهداری و حمل ونقل جاده اداره کل راهداری راهداری استان روکش آسفالت استان اردبیل کیلومتر راه ماشین آلات

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۱۸۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت یکپارچه‌سازی مدیریت سد و کانال در اردبیل

ایسنا/اردبیل نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل گفت: هر سال در چنین فصلی که موسم بسیار خاص و محصول در آستانه رسیدن است مشکل آب اینجاد می‌شود و علت آن این است که وزارت نیرو مدیریت سد و مدیریت کانال را از هم جدا کرده است.

آیت الله سید حسن عاملی، ۱۴ اردیبهشت در خطبه‌های این هفته نماز جمعه که در محل مصلای اردبیل برگزار شد با تبیین آثار عدم مدیریت یکپارچه سد و کانال اظهار کرد: با دوگانه شدن مدیریت آب نه به موقع و نه به اندازه رها می‌شود و گاهی آمار اطلاعات سدهای مخزنی هم به درستی اعلام نمی‌شود در نتیجه استان اردبیل در برنامه‌ریزی کاملاً با بن‌بست مواجه می‌شود که چقدر اجازه کشت بدهد.

خطیب جمعه اردبیل اضافه کرد: امسال علی رغم ذخیره سازی مناسب آب در سدهای مخزنی ارس و خدا آفرین، رهاسازی متناسب با نیاز آبی شبکه ۸۵ هزار هکتاری مغان صورت نمی‌گیرد و فرصت حساس کشت و زرع از دست می‌رود این مشکل باید برای همیشه حل شود. اینجانب موضوع را با آقای رئیس جمهور مکاتبه خواهم کرد و از نمایندگان مجلس هم می‌خواهم با تمام توان به این موضوع ورود کنند.

امام جمعه اردبیل ادامه داد: در خود استان هم باید اقداماتی صورت گیرد طول کانال اصلی مغان ۱۸۰ کیلومتر است ولی فقط ۶۰ کیلومتر بتنی شده و ۱۲۰ کیلومتر خاکی است در نتیجه هم هدر رفت آب درست می‌شود و هم اراضی زهدار می‌شود که اصلاح آن هزینه سنگینی دارد. چنانچه دولت برای کشاورزی و برای استفاده بهینه از آب حساس است دستور دهد امسال حداقل ۵۰ کیلومتر این کانال بتنی شود.

آیت الله عاملی بیان کرد: بیشترین کمبود آب در منطقه بیله سوار و جعفرآباد درست می‌شود چون در انتهای خط قرار گرفته‌اند و کانال‌ قدیمی است، در حالی که از بالا دست زمین های جدیدی زیر کشت و آبیاری رفته است یعنی تاوان آن را باید آخر خطی‌ها بدهند! گاهی شخصاً در همان منطقه با اعتراض و عصبانیت  بسیار شدید کشاورزانی که حقابه تاریخی دارند مواجه شده ام در حالی که هیچ کس جوابگو نیست به همین جهت برای حل مشکل بیله سوار و جعفرآباد باید یک سد در منطقه بیله سوار با ظرفیت ۴۰ میلیون متر مکعب احداث شود.

انتهای پیام